भारतीय ऑटो बाजार में हमेशा ही क्रूजर और रेट्रो थीम वाली बाइक्स को जमकर पसंद किया है। बीते दशक में रॉयल एनफील्ड ने इस सेगमेंट में अपना दबदबा बढ़ाया है। मगर हार्ले डेविडसन X440 की मौजूदगी में रॉयल एनफील्ड का खेल बिगड़ सकता है। दूसरी और राजदूत 350 का भी नया वर्जन लांच होने की खबरें है। जिसके बाद रॉयल एनफील्ड 350 की मुसीबतें और ज्यादा बढ़ती नजर आ रही है।
ग्राहकों के पास क्लासिक 350 के समान नई राजदूत 350 और हार्ले डेविडसन X440 का विकल्प उपलब्ध हो जाने के बाद तीनों बाइक्स के बीच का मुकाबला बढ़ने वाला है। आइए इनकी कीमतों और फीचर्स के बारे में तुलनात्मक रूप से जानकारी लेते हैं।
| फीचर्स | नई राजदूत 350 | रॉयल एनफील्ड 350 | हार्ले-डेविडसन X440 |
|---|---|---|---|
| इंजन क्षमता | 346cc | 349cc | 440cc |
| पावर (bhp) | 20 | 20 | 27.2 |
| टॉर्क (Nm) | 28 | 27 | 38 |
| डिजाइन | क्लासिक + रेट्रो | रेट्रो + प्रीमियम | मॉडर्न + प्रीमियम |
| ब्रेक्स | डिस्क ब्रेक्स | डुअल-चैनल ABS | डुअल-चैनल ABS |
| कीमत (₹) | 1.80 लाख (अनुमानित) | 1.93-2.15 लाख | 2,39,500 लाख |
New Rajdoot 350 vs Royal Enfield 350 : Features
दोनों ही गाड़ियां फीचर्स के मामले में काफी बेहतरीन रहने वाली है। जिनमें एडवांस तकनीकी से लैस फीचर्स देखने को मिलेंगे। ग्राहकों की जरूरतों को ध्यान में रखते हुए तमाम सुविधाओं से सुसज्जित ये गाड़ियां ग्राहकों के दिलों पर राज करेगी है। आइए इनके फीचर्स के बारे में एक-एक करके विस्तार से जानकारी लेते हैं।
New Rajdoot 350 : यह बाइक रेट्रो स्टाइल हेडलाइट और क्लासिक फ्यूल टैंक के साथ तैयार की गई है। जो अपने आप को दूसरी बाइक्स के डिजाइन से अलग बनाती है। इसके डिजाइन में क्लासिक-प्रीमियम फील आता है। जो खासकर युवाओं की पहली पसंद बनती है। बाइक में ब्रेकिंग सिस्टम में फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक शामिल है। जो तेज स्पीड में भी बाइक को नियंत्रित करने की सुविधा प्रदान करते हैं।
साथ ही टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और ट्विन शॉक्स सस्पेंशन हर तरह के रास्तों पर आरामदायक राइडिंग अनुभव देने के लिए जिम्मेदार है। बाइक का हल्का वजन और संतुलित फ्रेम इसे शहर के ट्रैफिक और हाईवे दोनों ही तरह के सफर के लिए बेहतरीन विकल्प बनाते हैं।
Royal Enfield 350: क्लासिक 350 में भी रेट्रो लुक और प्रीमियम फिनिशिंग के साथ आकर्षक डिजाइन देखने को मिलता है। इसका मैटेलिक कलर वेरिएंट इसकी खूबसूरत बेंजीन विजुअलिटी के चलते सबसे ज्यादा पसंद किया गया है। बाइक में डुएल चैनल ABS और डिस्क ब्रेक देखने को मिलते हैं। जो कठिन परिस्थितियों में भी सुरक्षित राइडिंग का अनुभव देते हैं।
बाइक में ट्विन रियर शॉक्स, टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स, डिजिटल और एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, फ्यूल इंडिकेटर, ऑडोमीटर और ट्रिप मीटर जैसी सभी जरूरी सुविधाएं देखने को मिलती है।
इंजन और प्रदर्शन
नई राजदूत 350 बाइक में 346 सीसी क्षमता का सिंगल सिलेंडर 4-स्ट्रोक इंजन लगाया जाएगा. जो 20 bhp की पावर और 28 Nm का अधिकतम टॉर्क जनरेट करने की क्षमता रखता है। दूसरी ओर रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 में 349 सीसी क्षमता का सिंगल सिलेंडर इंजन लगाया गया है। जो 20.2 bhp की पावर और 27 Nm का अधिकतम टॉर्क जनरेट करता है।
नई राजदूत 350 बाइक की टॉप स्पीड करीब 150 किलोमीटर प्रति घंटे तक रहने वाली है। जो केवल 7 सेकंड में ही 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार छू सकती है। दूसरी ओर रॉयल एनफील्ड 350 बाइक 115 से 131 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम स्पीड पकड़ती है।
New Rajdoot 350 vs Royal Enfield 350 : Price
नई राजदूत 350 बाइक 90 के दशक की सबसे ज्यादा पसंद की जाने वाली गाड़ियों में से एक थी। जिसमें समय के साथ बदलाव न होने के कारण ग्राहकों की रुचि खत्म हो गई थी। मगर New Rajdoot 350 अगले ही साल भारतीय ऑटो बाजार में लॉन्च होने वाली है। जिसकी एक्स शोरूम कीमत 1.80 लाख के करीब होगी। यह 350 सीसी सेगमेंट में एक बजट फ्रेंडली बाइक होगी। दूसरी ओर बाजार में बिक्री के लिए उपलब्ध रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 बाइक के बेस वेरिएंट की कीमत 1.93 लाख है। जिसका टॉप वेरिएंट 2.15 लाख एक्स शोरूम तक पहुंचता है।
